Egy próbát megér....váltóolaj csere 75w90-re (15246km)

No ugye nekem MOL Hykomol K80w90-es váltóolaj került a gépbe nyáron. Nincs is vele semmi gond. 2 hete mikor megcsípet az első fagy, kicsit "zsíros" érzés volt, de 2km múlva már semmi.
Az tény, hogy hidegen a 2. fokozatba tevés (1.ből) kicsit "nehézkes" volt, de 3-4-5-4-3-.....és 2-nél kisujjal is meglehetett csinálni.


Szóval írtam is erről már egy esszét..... viszkozitás, cSt számok.....és linkek.
Ha nincs kedves keresni, akkor ITT van.

A lényege ugye ez volt:
Viszkozitásban.....
Eneos 75W-90:
40 fok: 79,9 cSt
100 fok: 14,6 cSt

Miközben.......
Castrol TAF-X:
40 fok: 73 cSt
100 fok: 14,4 cSt

Ami nekem most benne van MOL-os
40°C-on:  143 cSt
 100°C-on:14,6 cSt

És a többi 80w90-es? 40 fokon
Metabond: 150cSt
Xado: 142,5cSt
Valvoline: 145,9 cSt

Tehát látszik, hogy azért a 75w90-es olajoknak a viszkije majd fele annyi. Tehát télen biztos hogy jobb. A 80w90-es is jó -20 fokig, de azért tényleg hasznosabb egy 75-ösel indítani a kocsit.

Így nem hagytam magam senki Eneos, Castrol....stb márkamániás beszédjére, hanem irány a net.

Találtam egy német tesztgyőztes márkát a MANNOL-t, abban is a BASIC, ami 75w90 és GL4+-os.

Ennek a 40 fokos viszkije 87,3cSt.......tehát parányival sűrűbb még így is az Eneosnáló(79,9) és a Castrolnál(73) is, ellenben majd 56-al kevesebb a MOL-osnál (arányaiban 40%-al kevesebb)

Az első hirtelen tapasztalat.:

- Nem érzek különbséget, bár most 2.-be is könnyebb betenni hidegen. De ha mentem vele egy 5km-ert, akkor már csak placebo hatás hogy mennyivel jobb, szebb, durvább......SZERINTEM.

Ezt hívom birkaszellemnek. Valaki kitalálja hogy ez a jó és a többi megy utána.

Tehát ha neked is 80w90-es van benne, akkor azért ne cseréld le, mert hogy más szerint nem lesz jó. Annyival nem fogsz többet érezni belőle. Persze ha cseréled épp?? Akkor amondó vagyok, hogy 75w90-et tegyél bele, és akkor tényleg nem lehet gondod.

Szóval most 40.000km-ig biztos nem nyúlok hozzá:-)))